創新增活力活力出效益

——錫柴新型工業化道路啟示

    在近期召開的中國發動機自主研發研討會上，與會專家學者一致認為。具有國際先進水準的“奧威”系列發動機，為一汽卡車奠定了一流的動力基礎，“奧威”受到包括德國大眾在內的國內外整車制造商的青睞不足為奇，一致感慨：一汽錫柴是六十歲的企業二十歲的“心臟”。

    感慨之余，我們不得不探究作為打造奧威系列的一汽錫柴的發展奧秘……

    伴著新世紀的鐘聲，一汽錫柴進入了第三次創業，圓好“三夢”(品牌夢、趕超夢、走向國際夢)，實現“三化”(生產現代化、管理數字化、經營國際化)，把一汽錫柴建設成為具有國際競爭力的高科技企業．成為一汽錫柴的夢想與追求。

    孫子日：“上兵伐謀”。以蔣彬洪為首的錫柴經營集團覺得，要實現三次創業的理想，贏得強大的發展后勁，具備與國際強手相抗衡的強大實力，創新企業營銷、研發、管理體系，提升核心競爭力是關鍵。

  建立網絡化的營銷體系

    提升市場拓展力

    “誠招天下客，譽從信中來?！卞a柴始終把客戶的需求作為全廠職工的追求．通過建立健全網絡化的營銷體系。方便客戶。他們確立了“賣出一臺機，贏得一顆心；進入一家門，送上一片情”的經營理念，服務也由被動的、靜態的等候服務，轉變為主動的、全方位全天候的快速服務。

    錫柴在全國建有42個省公司(含辦事處)，500多個駐地服務網點。800多個技術咨詢站。32個中心庫，158家配件專賣店，建立35家“錫柴專業車隊”、“錫柴用戶協會”，構成“四位一體”區域營銷服務體系。實施跟蹤服務。為用戶建立檔案，一機一卡，微機化管理。

    錫柴創新服務形式，開展親情服務。他們建立服務網點，承諾12小時服務到位，開通24小時全天候服務熱線電話；開展巡回服務，先后開展“質量南北行”、“大蓬車巡回服務”、“國道服務大行動”、“解放錫柴機、綠色萬里行”、“春雷大行動”、“金秋大回訪”等活動；實施快速服務，成立“110”服務應急小分隊，提高服務速度；實施超值服務，滿意在錫柴，錫柴保滿意。實施首問負責制、“交鑰匙工程”．開通800免費服務熱線電話，獨創了“一問好、二了解、三服務、四指導、五回訪”的“服務五步法”和“點菜式”、“套餐式”等特色服務。

  建立國際化的研發體系

    提升自主開發力

    凡事預則立。錫柴認為，柴油機是一個技術密集型企業，從開發到進入市場往往需要3—5年甚至更長時間，必須“高瞻遠矚，深謀遠慮”，正所謂“思則有備，有備無患”。本著這一戰略思路，錫柴建立起國際化的研發體系，努力提升自主開發力。

    為與國際跨國公司的研發模式接軌．錫柴從開發模式、開發流程、開發手段、開發隊伍人手，通過與世界頂級的奧地利AVL研究所聯合自主開發。移植Volvo柴油機的先進開發流程，推廣應用美國的三維設計軟件。實施PDM數據管理工程，建起了國際先進的、極具核心競爭力的研發體系。

    為構筑產品優勢和技術強勢。錫柴以市場為第一信號。貼緊用戶，抓住排放升級，實施重點平臺戰略。加速階梯化產品拓展．加快多元化結構調整，使各個平臺產品的開發拓展和挖潛提高，都取得了較為顯著的成果。繼6DL開發成功后，錫柴又先后成功地自主開發了9升電控共軌發動機、12升JM機：為提升科研成果二次轉化的成功率，錫柴提出從提高裝備水平和生產手段著手，貫徹“以一流的裝備保證一流的水平；以生產的柔性適應品種的柔性：以體系的質量控制產品的質量”的原則，引進世界最先進的測試儀器和智能加工設備。建成了國內，乃至國際一流的加工、裝配等流水線．初步形成了以柔性生產、信息集成、在線檢測、敏捷制造為特征的核心制造能力。

    面對國內柴油機同質化競爭的局面．在對國內供應商優勝劣汰的基礎上，錫柴通過與德國、日本、英國、印度、巴西等世界一流供應商進行深度合作，率先建立國際采購平臺。通過“核心部件全面控制，關鍵部件引進控制，其他零件優選控制”的做法，取得柴油機主要零部件的資源控制權，使品牌產品更具技術和成本的優勢。

    錫柴以“抓好源頭。把好關口”的指導思想，通過強化質量控制，強化檢驗監督，強化檢查考核，嚴把采購資源質量。圍繞6DL質量控制這個重點。成立了質量工作組，建立并有效運行了6DL專項質保體系，從設計、采購、自制件、裝調、監督等方面強化管理。對6DL采購件實施“百檢”制度，對供應商實施分層分線管理，對10家供應商的11種536件不合格的的零部件，進行就地銷毀。對PPAP現場審核不合格的堅決撤點。為提升質保體系，與國際接軌，2004年7月率先在行業內順利通過并貫徹實施了ISO／TSl6949質量管理體系認證，2005年8月又順利通過了復審。

    建立數字化的管理體系

    提升持續推進力

    企業管理是提升企業核心競爭力的關鍵。錫柴向管理要潛能，積極創新管理模式，大力推行以利益驅動為核心，以管理信息系統為手段的3MS機制模式。在6DL車間建樹“3MS”管理樣板，通過設計全新的職業生涯、崗位分層、績效考核、薪酬激勵模型，最大限度地開發挖掘職工的潛能。錫柴向管理要效率，積極拓展信息平臺。通過啟動ERP項目，推進PDM工程，全力’打造數字化、網絡化的管理平臺。目前，現生產1000多個機型的產品數據已輸入PDM系統，并進行生產驗證；CAPP完成安裝測試等工作。ERP項目也已在全廠全面運行。錫柴向管理要效益。深化成本管理，強化資產管理，明確物資管理與營銷業務的接口。各主要庫實施聯網運行。實行主機條碼出入庫管理。對公司物資組織定期抽查，降低了資產風險。錫柴向管理要活力．積極推行分層分線管理。先后確定三批核心人才群體，建立了激勵與約束相結合的管理機制。通過市場化的內部運作，多元化的人力資源管理，精細化的管理規范，標準化的管理平臺，錫柴內部管理躍上了新的臺階。

    錫柴這個“放眼皆綠、移步既景”的花園式工廠．正奔跑在一條自主創新、自主開發、持續發展的快車道上，心懷三個夢想的錫柴人，正在把他們的夢想一步步變成現實。